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Disques de frein avant Harley pour Touring Road King Street Electra Glide 2008-2013


Disques de frein avant Harley pour Touring Road King Street Electra Glide 2008-2013
Disques de frein avant Harley pour Touring Road King Street Electra Glide 2008-2013
Disques de frein avant Harley pour Touring Road King Street Electra Glide 2008-2013
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Disques de frein avant Harley pour Touring Road King Street Electra Glide 2008-2013    Disques de frein avant Harley pour Touring Road King Street Electra Glide 2008-2013

HARLEY DISQUES DE FREIN AVANT ROTORS Touring Road King Street Electra Glide. ENSEMBLE NEUF DE 11.8 OU 300MM DISQUES DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE T420 POLIS POUR EXPOSITION.

La finition noire s'usure de la surface de freinage à l'usage. FLHR 1690 Road King Touring. FLTR 1690 Road Glide Touring. FLTRC 1690 Road Glide Classic. FLHRC 1690 Road King Classic Touring.

FLTRX 1690 Road Glide Custom Touring. Touring FLHX 1690 Street Glide. Touring FLHT 1690 Electra Glide Standard. Touring FLHTC 1690 Electra Glide Classic. Touring FLHTCU 1690 Ultra Classic Electra Glide. Les disques de frein pour moto Tarazon offrent une qualité intransigeante, des performances de conduite extrêmes et l'ultime en termes de style et d'apparence.

En combinant des matériaux avancés, une conception structurelle et des technologies de fabrication, c'est le bon choix pour les machines de performance d'aujourd'hui. Fabriqués à partir d'acier inoxydable spécialement formulé 420 (2Cr13), les disques présentent une excellente résistance à la corrosion, une durabilité supérieure à haute température et une stabilité exceptionnelle de la dureté du cycle thermique. La conception rainurée découpée au laser CNC améliore le refroidissement du rotor et réduit significativement le poids pour une accélération, un freinage et une performance de direction à haute vitesse améliorés. L'acier inoxydable 420 (2Cr13) résistant à la corrosion est traité thermiquement et durci pour conserver la ténacité (résistance à la fracture) et la dureté (résistance à l'usure) à travers des cycles de freinage à haute température répétés. Poli pour un fini miroir.

Fabriqué selon les spécifications OEM assure un montage OEM précis et une installation facile, y compris la profondeur de décalage correcte du rotor, le diamètre du trou central et les spécifications des trous de boulon. Surface double face rectifiée au diamant pour une planéité et une parallélisme extrêmes. Compatible avec des plaquettes organiques, semi-métalliques, métalliques frittées et céramiques haute performance. Nous recommandons une installation par un technicien de moto professionnel.


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